"Rusiyanın hələ sovet dövründən bu günə qədər mülki təyyarələri vurmaq və sonradan bu hadisələrdə məsuliyyətdən yayınmaq kimi bir təcrübəsi var".

Mediaxeberleri.Az xəbər verir ki, bu sözləri Oxu.Az-a açıqlamasında Topçubaşov Mərkəzinin direktoru, siyasi analitik Rusif Hüseynov deyib.

O bildirib ki, 1980-ci illərdə Koreya Hava Yollarına məxsus sərnişin təyyarəsinin, 2014-cü ildə isə Malayziya Hava Yollarına məxsus təyyarənin vurulması buna nümunədir:

"Onda da eyni davranış nümayiş etdirildi. Azərbaycanla bağlı vəziyyətdə də Rusiyadan fərqli bir münasibət gözləmək çətin idi. Baxmayaraq ki, kifayət qədər əsaslı sübutlar mövcud idi, amma qeyd etdiyim kimi, Rusiya, adətən, belə hallarda məsuliyyəti öz üzərindən atır".

"Bundan əlavə, Rusiya İstintaq Komitəsinin yazılı şəkildə təqdim etdiyi bu məktub Vladimir Putinin Azərbaycan Prezidenti ilə görüşdə dediyi fikirlərlə ziddiyyət təşkil edir. Çünki Putin faktiki olaraq Azərbaycan təyyarəsinin Rusiya ərazisində hava hücumundan müdafiə (HHM) sisteminin işə düşməsi nəticəsində zədə aldığını etiraf etmişdi. Belə olan halda, İstintaq Komitəsinin qərarının siyasi olduğu açıq aşkar görünür. Rusiya tərəfi məhz Azərbaycanla münasibətlərin kəskinləşdiyi fonda belə bir addım atır".

"Burada, sözsüz ki, başqa amillər də tapmaq olar. Məsələn, Azərbaycanla Ermənistan arasında normallaşma prosesi birbaşa Rusiyanın maraqlarına ziddir. Ümumiyyətlə, Azərbaycanın apardığı müstəqil xarici siyasət həm Qafqaz regionunun, həm də Mərkəzi Asiyanın geosiyasi landşaftını dəyişir, bəzi hallarda ya birbaşa, ya da dolayısı ilə Rusiyanın maraqlarına zərbə vurur. Belə olan halda Kremlin Azərbaycana münasibəti bu cür reaksiya verməsinə səbəb olur", - analitik vurğulayıb.

Müsahibimiz əlavə edib ki, Rusiya tərəfinin hansı qərar qəbul etməsindən asılı olmayaraq, Azərbaycan bu qarşıdurmanın qalibidir:

"Ona görə ki, Moskvanın təzyiqlərinə qarşı gələrək, öz mövqeyindən heç bir halda kənara çəkilmədi. Rusiyaya qarşı tələblərdə Azərbaycan rəhbərliyi sona qədər eyni xətti qoruyub-saxladı. Ona görə də Rusiyanın formal olaraq məsuliyyəti üzərinə götürüb-götürməməsindən, kompensasiya ödəyib-ödəməməsindən asılı olmayaraq, Azərbaycan bu qarşıdurmadan üzüağ və qalib çıxdı".

Qeyd edək ki, internetdə Rusiya Federasiyasının İstintaq Komitəsi tərəfindən tərtib olunmuş və Azərbaycan Respublikasının Baş Prokurorluğuna ünvanlanmış sənəd dolaşmaqdadır. Sənəddə qeyd olunur ki, AZAL təyyarəsi guya əlverişsiz hava şəraiti səbəbindən Rusiya ərazisində eniş edə bilməyib və sonradan eniş zamanı yerə çırpılıb. Bu əsasla da cinayət işinə xitam verildiyi qeyd olunur. Təbii ki, bu cür ifadələr baş vermiş faciəyə görə məsuliyyətdən yayınmaq cəhdidir. Çünki qəzadan az sonra yayılan məlumatlarda AZAL təyyarəsinin "Pantsir-S" hava hücumundan müdafiə (HHM) sistemi tərəfindən hücuma məruz qaldığı bildirilirdi. 2025-ci ilin son günlərində Qazaxıstan Nəqliyyat Nazirliyinin yaydığı istintaq məlumatlarına görə də "hava gəmisinə dəymiş zədələrin döyüş başlığının zərərverici elementləri tərəfindən yaradıldığı ehtimal edilir".

Mərahim Nəsib